เคล็ดลับ 8 ข้อในการดูแลรักษารถคลาสสิก-2

5. สนิมไม่เคยหลับใหล
ต้องการให้รถคลาสสิกของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานหรือไม่? ค้นหาว่าจุดไหนที่จะขึ้นสนิมและอยู่ข้างหน้าการกัดกร่อน รถปิคอัพมักจะเกิดสนิมที่ "มุมห้องโดยสาร" และบริเวณที่มีการใช้งานเตียงอย่างหนัก รถยนต์รุ่นใหม่ที่มีการเปลี่ยนกระจกหน้ารถสามารถสะสมการกัดกร่อนภายใต้กาวใหม่ได้ รถยนต์ฮอนด้าและอังกฤษสามารถเกิดสนิมได้ทุกที่ หยิบไฟฉายออกมาแล้วมองดูใต้ฝากระโปรง ใต้ท้องรถ บริเวณที่ตัวถังบรรจบกับเฟรม หรือแม้แต่บริเวณที่ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนมาบรรจบกับตัวถังเดียว ทำความรู้จักกับความแตกต่างระหว่างสนิมบนชิ้นส่วนส่วนประกอบ (ซึ่งสามารถแก้ไขได้ทุกเมื่อที่คุณต้องการ) และสนิมบนชิ้นส่วนที่ติดกับตัวถัง (ซึ่งเป็นสถานการณ์ Code Red)

การทำความสะอาดใต้ท้องรถของคุณหลังจากขับรถมาเป็นเวลานานอาจช่วยป้องกันการกัดกร่อนได้มาก แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกหนีจากข้อเท็จจริงที่ว่าสนิมเป็นกระบวนการทางธรรมชาติสำหรับเหล็กที่ไม่เคลือบผิวและเคลือบบางๆ ทุกที่ที่คุณมีสิ่งนั้น คุณจะมีสนิมในที่สุด

วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับสิ่งที่คุณพบคืออะไร? อาจเป็นอะไรก็ได้ตั้งแต่การพ่นสเปรย์ป้องกันสีทับสนิมอย่างรวดเร็วไปจนถึงการบูรณะ Rotisserie พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญด้านแบรนด์เพื่อรับคำแนะนำเกี่ยวกับรถยนต์ของคุณ

6. ทำให้ "ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว" เคลื่อนไหวอยู่เสมอ
เป็นคำถามที่เจ้าของรถคลาสสิกมักถาม: ฉันต้องอัดจาระบีแชสซีและระบบกันสะเทือนบ่อยแค่ไหน? ไม่มีใครเคยทำมันมากเกินไป นั่นแน่นอน ทำความรู้จักตารางการหล่อลื่นสำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ แชสซีรุ่นเก่าอาจมีอุปกรณ์อัดจาระบีได้มากกว่าหนึ่งโหลขึ้นไป เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว ให้ขึ้นไปด้านบนแล้วดูสิ่งต่างๆ เช่น รางเบาะนั่ง พวงมาลัยแบบปรับได้ ลูกกลิ้งหน้าต่าง และสิ่งอื่นๆ ที่เคลื่อนไหวได้ในบางครั้งเท่านั้น เพิ่มเป็นสองเท่าหรือสามเท่าสำหรับคุณลักษณะใดๆ ที่ถือเป็น "นวัตกรรมใหม่และนวัตกรรม" ในขณะนั้น เช่น พวงมาลัยแบบแกว่งออกได้หรือเบาะนั่งในยุค Sixties

7. ยางเริ่มเมื่อยล้า
เป็นเรื่องน่าเสียดายในชีวิตที่ยางไม่ได้คงอยู่ตลอดไป แม้ว่าคุณจะไม่เคยใช้ก็ตาม ความผันผวนของอุณหภูมิ แสงอัลตราไวโอเลตจากแหล่งทั่วไป เช่น ดวงอาทิตย์ และโอโซนในชั้นบรรยากาศ ล้วนส่งผลให้พื้นผิวยางของยางแข็งตัวและแตกร้าวได้ สายพานเหล็กหรือไนลอนที่อยู่ใต้ยางนั้นอาจทำให้สูญเสียความยืดหยุ่นได้เช่นกัน

8. อย่าปล่อยให้นั่งนาน – ออกไปขับรถซะ!
สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อรักษารถคลาสสิกของคุณให้แข็งแรง: ขับรถเดือนละครั้ง สิ่งนี้จะหมุนเวียนของเหลว วางส่วนประกอบต่าง ๆ ผ่านช่วงการเคลื่อนไหว และจัดตำแหน่งชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดใหม่ การไม่ขับรถเป็นสิ่งเดียวที่รุนแรงที่สุดที่คุณสามารถทำได้ คิดว่านี่เป็นข้อแก้ตัวในการนำรถของคุณออกจากอู่ซ่อมรถและอยู่บนท้องถนน ซึ่งคุณสามารถเพลิดเพลินได้สักหน่อย มันเป็นความรับผิดชอบที่ต้องทำ – และมันจะเตือนคุณว่าทำไมคุณถึงประสบปัญหาทั้งหมดนี้ตั้งแต่แรก!