ข้อควรพิจารณาสำหรับโครงร่างชุดสายไฟ

 

 

- เพิ่มรัศมีการดัดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หลีกเลี่ยงมุมที่แหลมคม แรงเสียดทาน และอุณหภูมิสูง

 

- ไม่ควรหมุนข้อต่อชุดสายไฟแรงเกินไปเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการปิดผนึกของชุดสายไฟ

 

-จัดขั้วต่อให้อยู่ในแนวนอนมากที่สุดเพื่อให้น้ำระบายได้อย่างราบรื่น

 

- จุดหนีบไม่ควรใกล้กับขั้วต่อมากเกินไป

 

- แก้ไขตัวเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนโครงสร้างให้มากที่สุด

 

- โดยทั่วไปกล่องไฟส่วนกลางจะยึดด้วยแถบเหล็ก สลักเกลียว ฯลฯ หรือติดตั้งโดยตรงกับโครงสร้างคงที่ที่ออกแบบโดยตัวกล่องไฟเอง

 

-ติดตั้งบนตัวเครื่อง;

 

- ในห้องโดยสาร โดยทั่วไปจะใช้เทปพันสำหรับการพันตามช่วงเวลา

 

- โดยทั่วไปจะใช้เทปพันแผงหน้าปัดเพื่อพันให้แน่น

 

-บนพื้นหรือในบริเวณที่ห่างไกลจากเครื่องยนต์ โดยทั่วไปจะใช้ท่อลูกฟูกไม่ลามไฟในการพัน

 

- ภายในประตูและประตูท้ายมักใช้เทปกาวหรือผ้าพลาสติกอุตสาหกรรมในการห่อ

 

- บางพื้นที่ใกล้กับเครื่องยนต์ใช้ปลอกใยแก้วหรือชุดสายไฟหุ้มฉนวนความร้อนด้วยริบบิ้นแก้ว

 

-ให้ความสนใจกับระยะห่างระหว่าง ECU ป้องกันการโจรกรรมและคอยล์อ่าน-เขียนเพื่อป้องกันการลดทอนสัญญาณการส่งสัญญาณ